【晚報調查】剛開學,就有孩子受傷了!租車接送孩子,您放心嗎?

開學了,你家孩子是怎麼接送的?3日,一家長反映,孩子在乘合租車放學途中,胳膊被夾傷了。記者調查發現,一些家長合夥租車,請專人接送,看似方便,其實隐藏着安全隐患。

家長反映

孩子乘合租車時夾傷胳膊

3日,市民王女士反映,孩子剛上初中,住處離學校較遠,上班不方便接送孩子,就和鄰居合夥包了一輛私家車,沒想到開學首日就遇到了麻煩——孩子上車後,胳膊被車門夾傷了。“胳膊上有一塊淤青,幸好不是很嚴重。”王女士說,孩子回家換衣服時,他們才發現,打電話給司機,司機稱是另一個孩子關門時不小心夾傷的,要雙方家長協商解決。

“他負責接送,應該全程保證孩子的安全才對。”王女士說,司機的說辭明顯在推卸責任,還好沒出什麼大事故,想想都有些後怕。

當天晚上,王女士就退出了合租群,經協商,司機退還了她一學期的租車費用。錢雖然追回來了,可孩子接送卻成了家裡的難題,讓孩子乘公交車,自己又不放心。

記者探訪

租車包車接送孩子較普遍

你家的孩子是怎麼接送的?昨天上午上學期間,記者走訪了市區兩所小學和兩所中學進行随機調查,發現租車現象較普遍。

“一些初中有校車,不少學校沒有校車,小學更沒有。”家長陳先生說,他家孩子上小學四年級,已與同學包車兩年了,換了兩輛車。陳先生表示,學校周邊有私家車司機攬活,承諾早上到小區門口來接孩子,下午放學再将孩子送到小區。

“第一輛車一開始還行,後來發現超載。”陳先生說,拼車的孩子多了,後排有時擠5個孩子,被家長發現後,大家不敢再續租了。租的第二輛車是輛面包車,白天給食堂送菜,早晚接送孩子,後來被家長發現,大家又解約了。

“家長會定期跟車暗訪,不放心啊!”陳先生說,拼車接送,在小學比較普遍,每次學校統計學生接送方式時,司機都提醒家長,不要寫他們的車牌号,說白了就是“黑車”。

司機自曝

協調孩子乘車,偶有超載現象

“你家孩子要接送嗎?放心吧,晚拖班的學生都是我送。”昨天上午,記者在梅嶺小學金輝分校附近探訪時,遇到了一位送孩子的司機。司機看到記者拿着培訓班的傳單,誤以為是學生家長,便上前搭讪。

“你接晚拖班學生,怎麼送孩子到家?”記者質疑。

該司機稱,他們可以找其他司機拼車。“培訓班也是租我們的車,他們自己的車不夠用。”該司機表示,根據線路,他們同行之間會協調乘車,保證将孩子送到家。

記者詢問會否有超員等情況,該司機坦陳,偶爾會多一兩個孩子,擠一擠也沒什麼不安全,“培訓班有時一輛車也塞七八個孩子。”

“培訓班的車是私家車,也沒有營運執照,我們也沒有。”交流中,該司機表示,接培訓班和家長的活,一個月忙下來,他們收入上萬,就是辛苦一些,早上四五點就得起來接孩子。

根據該司機的指引,記者前往周邊一些學校探訪,發現确實能見到一些接送孩子的私家車和指引學生乘車的指示牌,有的指示牌藏在綠化帶中,放學時再拿出來。

律師提醒

搭乘“黑車”權益難保障

開學了,學生接送車隐患不少。“有的還請人騎電動車接送。”石塔律師事務所邵佳權表示,各種租車、拼車接送學生亂象不少,暗藏隐患。邵佳權表示,家長拼車接送孩子,雖說方便,但因為司機和家長一般不簽訂書面合同,難以明确權責。尤其是沒有運營資質的私家車,其實就是“黑車”,一旦發生事故,可能面臨私家車司機無力賠償的法律風險。

“揚州各學校都會統計學生的出行方式,但一些家長未必真實上報。”邵佳權說,這就讓學校和交管部門難以掌握實際的學生接送車數量,存在一定風險。“拼車畢竟關系重大,家長們在拼車之前,最好核查司機的身份和車輛的保險情況,同時簽訂協議,對車輛行走的路線、拼車人的權利和義務以及如何處理行車過程中出現的意外等做出約定,同時也可以給孩子投保一份意外傷害保險,以加強保障。另外,從法律意義上講,私家車拼車接送孩子是私下交易,是一種違法行為,建議家長租用有正規營運手續的車輛接送孩子。”

【交管部門】

家長應自覺抵制“黑車”

針對學生接送車亂象,記者就此咨詢了交管部門。警方提醒,家長應自覺抵制“黑校車”、“黑車”和違法超員車輛,發現違法接送學生的車輛應及時向公安交管部門舉報。  

記者 孟儉 文/圖

編輯  曹凱

(作者:孟儉)

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